ケンさん（No.175171）のの写真素材

奈良盆地を走る　JR桜井線の難読駅『櫟本駅（いちのもとえき）』

初代神武天皇を祀る橿原神宮の最寄り駅で参拝される皇族の為に設置された貴賓室が残る「畝傍駅」

奈良県内を走る近鉄天理線で田んぼの中の築堤上を走行する新型一般車両『8A系』

奈良県内を走る近鉄天理線の起点駅『平端駅』で発車時間待ちの新型一般車両『8A系』

奈良県内を走る近鉄橿原線で田んぼの中の築堤上を走行する新型一般車両『8A系』

奈良県内を走る近鉄橿原線で田んぼの中の築堤上を走行する近鉄特急

近鉄橿原線で佐保川に架かる鉄橋を通過する近鉄特急『しまかぜ』

奈良県内を走る近鉄天理線で田んぼの中の築堤上を走行する新型一般車両『8A系』

奈良県を走る近鉄吉野線終点の吉野駅ホームに停車中の普通列車

近鉄橿原線で佐保川に架かる鉄橋を通過する近鉄電車

近鉄橿原線で佐保川に架かる鉄橋を通過する近鉄特急列車

近鉄橿原線で鉄橋に続く築堤を走行する近鉄線の特急列車

奈良県を走る近鉄吉野線の無人駅大阿太駅（おおあだえき）に入線する観光特急『青の交響曲』

奈良県内を走る近鉄橿原線で田んぼの中の農道の踏切を通過する近鉄電車

奈良県内を走る近鉄橿原線で田んぼの中の築堤上を通過する近鉄電車

奈良県天理市で旧日本海軍の柳本飛行場だった場所に残る防空壕跡

奈良県を走る近鉄吉野線の無人駅大阿太駅（おおあだえき）を通過する観光特急『青の交響曲』

奈良県を走る近鉄吉野線終点　吉野駅の木造駅舎

奈良県を走る近鉄吉野線終点の吉野駅ホームに停車中の近鉄特急電車

平城宮跡東院庭園内に復元された曲水の宴が催された遣水

世界遺産平城宮跡に復元された皇族らが宴会や儀式行った現代の迎賓館にあたる『東院庭園』

平城宮跡東院庭園内に復元された曲水の宴が催された遣水

世界遺産平城宮跡に復元された皇族らが宴会や儀式行った現代の迎賓館にあたる『東院庭園』

世界遺産平城宮跡内を走行する近鉄奈良線の電車

世界遺産の奈良平城宮跡内を走行する近鉄の観光特急「あをによし」

世界遺産奈良平城宮跡に復元された朱雀門前を走行する近鉄電車

世界遺産奈良平城宮跡に復元された朱雀門前を走行する近鉄特急

世界遺産奈良平城宮跡に復元された朱雀門前を走行する近鉄電車

奈良市西部世界遺産の平城宮跡に復元された朱雀門

JR桜井線で難読駅名になっている「京終駅（きょうばてえき）」

鉄道駅のイメージから外れて駅舎らしくない外観のJR和歌山線「玉手駅（たまでえき）」

ローカル線で奈良県を走る近鉄吉野線の無人駅『葛駅（くずえき）』

ローカル線で奈良県を走る近鉄吉野線の無人駅『大阿太駅（おおあだえき）』

ローカル線で奈良県を走る近鉄吉野線の無人駅『葛駅（くずえき）』

近鉄吉野線で奈良県の山間部にある秘境駅『薬水駅（くすりみずえき）』

JR桜井線で大神神社（おおみわじんじゃ）の最寄り駅　三輪駅（みわえき）

鉄道駅のイメージから外れて駅舎らしくない外観のJR和歌山線「玉手駅（たまでえき）」

JR桜井線で難読駅名になっている「京終駅（きょうばてえき）」

世界遺産平城宮跡内を走行する近鉄奈良線の特急電車

世界遺産の平城宮跡を走行する近鉄奈良線の電車

奈良盆地で田植えの季節を迎えて水鏡状態の田んぼを横目に走る近鉄線の電車

世界遺産の平城宮跡を走行する近鉄奈良線の電車

世界遺産平城宮跡内の復元遺跡横を駆け抜ける近鉄の「観光特急あをによし」

世界遺産の平城宮跡を走行する近鉄奈良線の電車

世界遺産平城宮跡内の復元遺跡横を駆け抜ける近鉄の「観光特急あをによし」

世界遺産平城宮跡朱雀門を横目に走行する近鉄奈良線の電車

奈良盆地で田植えの季節を迎えて水鏡状態の田んぼを横目に走る近鉄線の電車

世界遺産平城宮跡朱雀門を横目に走行する近鉄奈良線の電車

奈良盆地で田植えの季節を迎えて水鏡状態の田んぼを横目に走る近鉄線の電車

世界遺産の奈良平城宮跡を走行する　近鉄特急

世界遺産奈良平城宮跡に復元された朱雀門前を走行する近鉄電車

世界遺産奈良平城宮跡の朱雀門前を走行する『観光特急　あをによし』

世界遺産奈良平城宮跡の朱雀門前を走行する　近鉄特急

世界遺産奈良平城宮跡に復元された朱雀門前を走行する近鉄電車

平城宮跡朱雀門から見た平城宮跡内を走行する近鉄電車と大極門

世界遺産の奈良平城宮跡を走行する近鉄特急「ひのとり」

世界遺産の奈良平城宮跡朱雀門の前を走行する近鉄特急「ひのとり」

奈良市西部世界遺産の平城宮跡に復元された朱雀門

世界遺産平城宮跡内を走行する近鉄奈良線の特急ひのとり

世界遺産の奈良平城宮跡内を走行する近鉄の観光特急「あをによし」

世界遺産平城宮跡朱雀門を横目に走行する近鉄奈良線の電車

世界遺産の奈良平城宮跡内を走行する近鉄の観光特急「あをによし」

世界遺産平城宮跡内の復元遺跡を横目に走行する近鉄電車

奈良市西部に広がる世界遺産の平城宮跡に復元された朱雀門

世界遺産の平城宮跡内に復元された第一次大極殿

世界遺産の奈良平城宮跡から見た山焼きが行われる『若草山』

世界遺産奈良平城宮跡に復元された朱雀門前を走行する近鉄特急

世界遺産平城宮跡内を走行する近鉄の新型一般車両　8A系

世界遺産奈良平城宮跡に復元された朱雀門前を走行する近鉄電車

世界遺産平城宮跡内を走行する近鉄の新型一般車両　8A系

奈良市西部世界遺産の平城宮跡に復元された朱雀門

世界遺産平城宮跡内を駆け抜ける近鉄奈良線の電車

奈良市西部世界遺産の平城宮跡に復元された朱雀門

世界遺産平城宮跡内を駆け抜ける近鉄奈良線の電車

青空をバックに建つ平城宮跡に復元された朱雀門

世界遺産平城宮跡内を駆け抜ける近鉄奈良線の電車

JR桜井線で大神神社（おおみわじんじゃ）の最寄り駅　三輪駅（みわえき）

奈良市西部世界遺産の平城宮跡に復元された朱雀門

青空をバックに建つ平城宮跡に復元された朱雀門

世界遺産の奈良平城宮跡内を走行する近鉄の観光特急「あをによし」

三重県JR名松線の木造駅舎『伊勢竹原駅』

ローカル線の雰囲気が溢れるJR名松線の伊勢大井駅ホームに列車が入線

JR名松線の無人駅　井関駅（いせぎえき）

JR名松線の終JR名松線の終着駅伊勢奥津駅に残るSL時代の給水塔着駅伊勢奥津駅に残るSL時代の給水塔

ローカル線の雰囲気が溢れるJR名松線の伊勢大井駅

JR名松線の無人駅　井関駅（いせぎえき）

平城宮跡朱雀門の横から第一次大極殿を見た時近鉄奈良線を『特急あをによし』が通過

奈良市西部世界遺産の平城宮跡に復元された朱雀門

世界遺産の奈良平城宮跡内を走行する近鉄の観光特急「あをによし」

世界遺産の奈良平城宮跡内を走行する近鉄奈良線の電車

JR和歌山線の難読駅『御所駅（ごせえき）』

全線単線になっているJR桜井線　途中駅で列車行き違い可能な『柳本駅』　

大神神社の最寄り駅でJR桜井線　途中駅の『三輪駅』　

全線単線になっているJR桜井線　途中駅で列車行き違い可能な『柳本駅』　

大神神社の最寄り駅でJR桜井線　途中駅の『三輪駅』　

JR和歌山線の難読駅『御所駅（ごせえき）』

JR名松線の終着駅伊勢奥津駅に残るSL時代の給水塔

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